ILUMINET » Iluminación vial

Holophane México renueva su sitio web

Iluminet — Wed, 07 Sep 2011 17:17:30 +0000

Holophane, marca filial de Acuity Brands y con más de 40 años en el mercado mexicano, ha dado a conocer su renovado sitio web, ahora de más fácil navegación y sobre todo con contenidos en nuestro idioma. Se trata de una plataforma más ágil, en la que el interesado tiene la oportunidad de conocer más sobre las soluciones de iluminación de alto montaje, ya que la presentación de los contenidos y catálogos en español muestra la información que quienes se interesan en el alumbrado público requiere. A fin de tener una comunicación más estrecha con sus clientes y amigos, Holophane participa directamente en las redes sociales, de manera que el usuario tendrá la oportunidad de enterarse de las novedades de esta compañía desde su propio perfil de Facebook. Por otra parte, la renovada página cuenta con secciones de productos, cursos, galerías y una más especializada en descargas sobre información de los productos y catálogos de Holophane. Ahora usted puede contar con www.holophane.com.mx como una herramienta en la búsqueda de soluciones en iluminación, con la garantía de una marca que cuenta el respaldo de la familia Acuity Brands.

Iluminación rasante para el puente Matute Remus

Iluminet — Mon, 18 Jul 2011 22:13:11 +0000

El puente Matue Remus de la ciudad de Guadalajara, Jalisco, luce uno de los sistemas lumínicos más avanzados en México con la introducción del concepto de iluminación rasante y para el que CONSTRULITA creó una luminaria con tecnología LED que evita la contaminación por desperdicio de luz y que se mimetiza con la construcción al enfocar la luz en los límites de la vialidad y evitando el deslumbramiento. El diseño de las luminarias viales utilizadas en el proyecto surgió para cubrir la necesidad de una estética diferente, sin postes o líneas sobre el puente que hiciera que la vista de la estructura luciera más limpia. El producto instalado se diseñó con el nombre de MetroLED y fue creado por el departamento de investigación y desarrollo de CONSTRULITA desde inicios de 2010. Se trata de un sistema de iluminación mexicano desde su sistema de fijación hasta el refractor que crea la curva requerida para evitar destellos y proteger los LEDs como fuente de luz. Los automovilistas pueden percatarse de que la iluminación en el puente está dirigida a los puntos de atención sobre el pavimento, sin elementos que influyan en la seguridad del manejo, como destellos o postes. Las luminarias están empotradas en los bordes del puente y debido a la forma en que están instaladas, con un ángulo de inclinación de 80 grados, se dificulta su extracción protegiéndolas de actos vandálicos. Algunas de las ventajas que ofrece este sistema son el aumento en la visibilidad del arroyo vehicular a través de una luminaria que incrementa la percepción de colores y una mejor distribución de la luz; mayor confort para el automovilista al no haber fuentes de luz por encima de los ojos; señalamiento claro de los límites del camino anticipando accesos, rectas, curvas y salidas; Iluminación puntual sobre el arroyo vial que permite alta eficiencia energética y bajo en emisiones de calor a la atmósfera evitando sumarse al calentamiento global. La construcción inaugurada en enero de 2011 se ubica en uno de los puntos más importantes de la ciudad, el cruce de la avenida López Mateos con la calzada Lázaro Cárdenas y para su construcción hubo una inversión de 555 millones de pesos. Se trata de un paso atirantado sostenido por dos pilotes de casi 40 metros de altura y que cuenta con tres carriles en cada sentido teniendo capacidad para un tránsito de 10 mil vehículos por hora.

Otro puente que ya cuenta con este innovador diseño de luminaria vial es el de Puerto Marqués, en Acapulco, Guerrero.

MetroLED Especificaciones técnicas

Fabricante	Construlita
Tipo de fuente luminosa	20 LEDs
Grado de protección	IP 65
Material	Cuerpo de aluminio extruido
Difusor	Acrílico con filtro UV
Equipo	Driver electrónico bajo voltaje
Diámetro exterior	64,5 mm de diámetro
Acabado	Pintura poliéster electrostático
Longitud de luminaria	925 mm
Tensión de operación	12/24V
Potencia	1,12 Watts por LED
Eficiencia de fuente luminosa	93Lm/ Watts
Vida útil de la lámpara	50,000 horas
Tipo de montaje	Sobrepuesto
Tipo de driver	5 a 30 V
Temperatura de color	6,500K
Flujo luminoso	1,860 Lúmenes
Factor de depreciación por suciedad	80*%
Valor de coeficiente de resistencia a los rayos UV	< 1
Resistencia mínima de aislamiento a 500Vc.d	450* M Ω

PROLIFIC RoadWay de Lighting Science Group amplía su presencia en México

Iluminet — Tue, 15 Feb 2011 17:36:11 +0000

La nueva DBR RoadWay con tecnología LED substituye luminarias HID de 400 watts En 2010 Iluminet informó de 2 grandes instalaciones Country Club Tehuacán y Viaducto Elevado Bicentenario en México, hechas con las luminarias LSR de tecnología LED para alumbrado público de la Serie PROLIFIC RoadWay de Lighting Science Group; en esta ocasión te presentamos a un miembro más de la familia: la DBR, Double RoadWay, la cual se caracteriza por reemplazar una a una las luminarias de Alta Densidad de Descarga (HID) desde 250 watts hasta 400 watts, logrando la misma iluminación, pero reduciendo el consumo de energía y llevando a cero los costos de mantenimiento. En México ya se encuentran a prueba en varios municipios luminarias LED DBR de 200 watts y de 300 watts para sustituir a otras de HID de 400 watts con resultados alentadores, ya que esta luminaria tiene las mismas características de sus hermanas de la Serie PROLIFIC ya en uso en México y otros países como España y Estados Unidos. La DBR RoadWay emplea el sistema cabeza de cobra tradicional y está disponible con brazo arquitectónico para la iluminación de áreas y espacios exteriores, como vías públicas, áreas residenciales y estacionamientos, en diferentes curvas fotométricas y es la única luminaria LED en el mercado que sustituye las luminarias de HID de hasta 400 watts. El diseño sostenible de luminaria DBR RoadWay incluye detalles mecánicos que facilitan su instalación y mantenimiento; la alta calidad de iluminación combinada con la tecnología LED de consumo eficiente de energía logra un rendimiento óptico superior y el máximo aprovechamiento del espacio entre postes con un resultado de muy buena uniformidad en la distribución amplia de luz. Actualmente se encuentra en trámites de certificación NOM. En nuestros días es de suma importancia procurar equipos que además de proteger el medio ambiente eviten la contaminación lumínica, mediante el control de la iluminación no deseada y la DBR RoadWay cuenta con full cut off. Lighting Science Group, fabricante de la DBR RoadWay de la Serie PROLIFIC, es representada exclusivamente en nuestro país por la empresa BHP Energy México. El catalogo en español y la ficha técnica están disponibles en la página web de BHP Energy México.

Archilede, sistema LED para iluminación urbana

Iluminet — Fri, 05 Nov 2010 16:56:34 +0000

La iluminación de avenidas y vialidades debe garantizar la seguridad de vehículos y transeúntes, además de generar importantes ahorros de energía. Ahora esto es posible gracias a la implementación de la tecnología LED en sistemas de alto rendimiento, como Archilede, desarrollado por iGuzzini, y que está disponible en México. Hablamos de un sistema de LED pensado para iluminación de áreas urbanas con tráfico de vehículos, que permite ahorrar más del 40% de la energía al consumo en relación a otras tecnologías

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Características Archilede

El disipador de calor ha sido concebido como parte del diseño de la luminaria.
El control electrónico «inteligente» del sistema de alimentación de los LED permite programar de manera muy sencilla, a través del microchip, del puerto USB y del sensor de luz incorporados de serie en la luminaria, su periodo de funcionamiento sin recurrir a otros sistemas de control.
La especial forma del cuerpo óptico que aloja los LED permite la mejor distribución fotomecánica del flujo luminoso.
Los circuitos contra los agentes atmosféricos eliminan las reflexiones de la luz en el interior del cuerpo óptico, aumentando la eficiencia luminosa de la luminaria.
La disposición de los LEDs en el interior del cuerpo óptico concentra la emisión luminosa en la vialidad, con lo que se elimina cualquier indicio de contaminación lumínica.
El sistema electrónico automático para el control activo de la temperatura de los LED modifica la corriente de alimentación, lo cual aumenta la duración.
Los LEDs de Archilede mantienen 80% del flujo inicial después de 65,000 horas de uso.
Montaje al extremo del poste o lateral para diámetros de 46/60/76 mm.
Cuerpo óptico y marco en fundición de aluminio, sometido a proceso de cromatización, doble mano de pintura, pasivación a 120ºC, pintura líquida gris, cocción a 150ºC; marco fijado con tornillos imperdibles, junta silicónica negra 50 Shore interpuesta entre el cuerpo y el marc, difusor siliconado al cuerpo PMMA espesor 3mm.
Versiones con LED monocromático con circuito de 39-59-84 LED de potencia en color Cool White (6000K), ópticas con lente en material plástico.
Alimentador extraíble con clemas de conexión rápida.
Alimentador electrónico selv incorporado 220-240Vac 50/60 Hz.
Controlador con cuatro perfiles de funcionamiento, preimpuestos y seleccionables mediante deep swithc, bajo demanda posibilidad de realizar ciclos de funcionamiento personalizados mediante software específico y transferible mediante llave USB.
Resistencia a los picos de tensión de la red hasta 4KV mediante Varistore.
Orientación vertical con escala graduada, +20º/-20º en el montaje al extremo del poste y +5º/-20º en el montaje lateral.
Clema de conexiones con fusible 4 AT.
Fotocélula crepuscular a solicitar por separado.
Manguito en aluminio fundición, con reductor de serie para postes de ø46-60mm, de ø60-76mm sin reductor, granos con dados de seguridad para la fijación
El flujo luminoso emitido hacia el hemisferio superior del sistema en posición horizontal es nulo.
Las características técnicas responden a la normativa EN 60598-1.
IP66
Clase de aislamiento II

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Querétaro a la vanguardia en ahorro energético

Iluminet — Fri, 29 May 2009 01:14:17 +0000

De agosto de 2007 a la fecha, el municipio de Santiago de Querétaro ha reportado un ahorro de energía eléctrica en alumbrado público que equivale a 2 millones de pesos mensuales, hecho certificado por la Comisión Federal de Electricidad. El proyecto de ahorro y modernización del municipio de Santiago de Querétaro, donde se ubica la capital del estado, contempló la sustitución de lámparas y balastros convencionales (electromagnéticos) por lámparas de vapor de sodio de alta presión marca Philips de 100W, 150W y 250W Master SON-T Plus-PIA, con balastros electrónicos Luxtronic; entre abril y agosto de 2007 se instalaron 37, 926 puntos de luz, lo que representa 90% del total del parque de alumbrado.

Parte del 49% de ahorro energético en alumbrado público en el municipio se debe a la implementación de balastros electrónicos que atenúan la intensidad de la iluminación en ciertas zonas cuando el flujo peatonal y de vehículos disminuye, principalmente en la madrugada. Igualmente importante es el 20% de ahorro en gastos de mantenimiento, pues la empresa fabricante brinda dos años de garantía. Tengamos en cuenta que del eficiente desempeño del alumbrado público depende la seguridad y confianza de los habitantes de cualquier municipio, ya que debe satisfacer las condiciones básicas de iluminación en calles y vialidades, así como en espacios públicos, como plazas, parques y jardines; además, la imagen urbana mejora considerablemente e invita a que el número de visitantes se incremente.

En momentos como este en que la economía de nuestro país requiere de un impulso de sus propios coterráneos, destaca señalar que la tecnología del diseño e instalación los balastros electrónicos Luxtronic es 100% mexicana, la cual contempla como prioridad la protección del medio ambiente.

En España la legislación apoya el vapor de sodio

Iluminet — Wed, 11 Feb 2009 20:50:06 +0000

Hace apenas unos días se publicó en varios sitios españoles la noticia de que el ayuntamiento de la ciudad de Barcelona duplicará la inversión económica al mejorar su alumbrado público, pese a que actualmente su iluminación ya es considerablemente eficiente. Como parte de las medidas a implementar se encuentra substituir 6.600 puntos de luz, de los 111.219 con que cuenta la ciudad, para adaptarlos a la legislación vigente que prohíbe las lámparas de mercurio (luz blanca) y obliga al uso de las de vapor de sodio (luz amarilla). El estatuto ha logrado que a nivel nacional gran parte del alumbrado público implemente vapor de sodio. Sin embargo, todavía hay medianas y grandes ciudades en las que se observa alumbrado de mercurio, debido a su rendimiento cromático y pese a ser evidentemente de mayor gasto, energético y económico. Yendo aun más lejos, se estima que en el alumbrado publico vial de Europa existen al menos unos 35 millones de luminarios que utilizan lámparas de vapor de mercurio en alta presión, aproximadamente 1/3 parte de los existentes en todo el continente europeo. Sin embargo, se contempla efectuar su sustitución por luminarios de alta eficiencia IP66 con lámparas de vapor de sodio en alta presión. En algunos países de Sudamérica, como Argentina que se mantiene a la vanguardia en tecnología en iluminación, prevalece el uso de lámparas de vapor de mercurio en alta presión. Pero, ¿qué sucede en México? En nuestro país se dejaron de utilizar lámparas de vapor de mercurio en alta presión desde 1969, las cuales se introdujeron en 1958 en potencias de 400 y 1000 W. A principios de la década de los años setenta (1973, en concreto) se empezaron a sustituir por luminarios con lámparas de vapor de sodio en alta presión en potencias de 400W y posteriormente a finales de esa década (1979) se empezaron a utilizar potencias de 250W. En cuanto a la sustitución de lámparas de vapor de mercurio en alta presión por las de vapor de sodio de alta presión, el cambio de sistema involucra que se tengan que operar estas últimas lámparas con su respectivo balastro. Un balastro de vapor de mercurio en alta presión no puede operar una lámpara de vapor de sodio en alta presión, debido a que su diseño y construcción es diferente. Una lámpara de vapor de sodio en alta presión tiene un tubo de descarga en forma cilíndrica fabricado de cerámica con oxido de aluminio, el cual requiere para iniciar su descarga de un pico de alta tensión que solo lo puede proporcionar un ignitor de un balastro para operar lámparas de vapor de sodio en alta presión; en tanto que una lámpara de vapor de mercurio en alta presión tiene un tubo de descarga que es fabricado de cuarzo y para su encendido no requiere de ningún pico de alta tensión. Es importante destacar que en alumbrado público de vialidades cubiertas, como túneles o pasos a desnivel, en donde se requieren altos valores de iluminación, menor tiempo de recuperación ante el deslumbramiento, buena visión de contraste y una menor luminancia (brillantez) de la lámpara, lo indicado es utilizar lámparas de vapor de sodio en alta presión. No obstante, no es lo más empleado en nuestro país, y la discusión de cuál brinda mejores resultados aun se mantiene vigente.

Alumbrado Público

Iluminet — Wed, 31 Dec 2008 03:32:38 +0000

Les presentamos un interesante video sobre Alumbrado Público grabado en la ciudad mexicana de Querétaro. Un tema siempre polémico, tanto para los ciudadanos comunes como para los especialistas en iluminación. Aspectos como seguridad, productividad y tecnología, aunados a otros factores como la belleza de las ciudades y el ahorro de energía hacen del Alumbrado Público un tema apasionante. Por otra parte, los aspectos técnicos como reproducción de color, óptica y diseño de luminarios, conforman el debate de uno los temas más buscados por nuestros lectores en Iluminet.

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Contaminación lumínica, ¿qué hacer?

Iluminet — Sun, 23 Nov 2008 04:59:22 +0000

Iluminar demasiado no es saber iluminar. Para muchos el exceso de luz incrementa la visibilidad para el ser humano, cuando hay casos evidentes en que el efecto que se logra es el opuesto al que se pretende, por ejemplo, en áreas comerciales, espacios públicos o vialidades mal iluminadas. Para otros la ostentación lumínica es significado de calidad de vida, prosperidad o riqueza; un espacio sobreiluminado puede ser más inseguro y desagradable que uno iluminado de forma racional. El diccionario nos dice que la contaminación lumínica es la emisión de flujo luminoso de fuentes artificiales nocturnas en intensidades, direcciones, rangos espectrales u horarios innecesarios para la realización de las actividades previstas en la zona en la que se instalan las luces. Un alumbrado exterior ineficiente y mal diseñado, es decir, donde la luz es enviada lateralmente, hacia arriba o a los espacios en donde no es necesaria, no proporciona seguridad ni visibilidad, y es un desperdicio de energía y dinero. Y si además se agrega que la iluminación urbana utiliza proyectores y cañones láser, no hay regulación del horario de apagado de iluminaciones publicitarias, monumentales u ornamentales, etc., trae un problema de sobreiluminación cada vez más extendido. ¿Cuáles son las consecuencias de la contaminación lumínica? Habrá quien ponga en primer lugar el derroche energético y el despilfarro económico, pero esta vez no iremos a fondo en este evidente sentido. Parece tanto o más grave el aspecto ecológico, pues muchos seres vivos se ven afectados por las luces artificiales, como algunos pájaros que alteran sus ritmos de migración, o insectos atrapados por luminarias, o tortugas confundidas al salir de sus huevos; en otras palabras, los ecosistemas se ven alterados. En algunas ciudades hemos ido perdiendo la belleza del cielo nocturno y ya no vemos las estrellas, ya que por reflexión y difusión de la luz artificial en los gases y en las partículas del aire se altera su calidad y condiciones naturales hasta el punto de hacer desaparecer los objetos celestes; hablamos de daños que no se limitan al entorno del lugar donde se produce la contaminación, sino que la luz se difunde por la atmósfera y su efecto se deja sentir a centenares de kilómetros desde su origen. La contaminación lumínica también dificulta el tráfico aéreo y marítimo, así como la percepción del Universo y los problemas causados a los observatorios astronómicos. La conciencia social de la contaminación lumínica es tan escasa que incluso ha merecido la portada y el reportaje central del número de noviembre de 2008 de la revista National Geographic, que titula "El fin de la noche - Porqué necesitamos la oscuridad"; en el artículo se señala, entre otras cosas, que de todos los problemas de contaminación a los que nos enfrentamos, el de la afectación lumínica es el de más fácil solución. Desde la década de los años 80 del siglo pasado ha surgido diferentes movimientos organizados de gente preocupada por este problema y que promueven campañas de prevención de la contaminación lumínica. Uno de los más destacados mundialmente es la International Dark Sky Association (Asociación Internacional para los Cielos Oscuros), la cual fue una de las que más impulsó el derecho a observar las estrellas y que el 20 de abril de 2007 logró ser promulgado mediante la Declaración de la Palma, con apoyo de la UNESCO. La Asociación Dark Sky y otras similares sugieren una serie de medidas que pueden ayudar a reducir el problema de la contaminación lumínica; entre otras se pueden mencionar las siguientes: a) Impedir que la luz se emita por encima de la horizontal y dirigirla sólo allí donde es necesaria. Emplear de forma generalizada luminarias apantalladas cuyo flujo luminoso se dirija únicamente hacia abajo. b) Usar lámparas de espectro poco contaminante y gran eficiencia energética, preferentemente de vapor de sodio a baja presión (VSBP) o de vapor de sodio a alta presión (VSAP), con una potencia adecuada al uso. c) Iluminar exclusivamente aquellas áreas que lo necesiten, de arriba hacia abajo y sin dejar que la luz escape fuera de estas zonas d) Ajustar los niveles de iluminación en el suelo a los recomendados por organismos como la Comisión Internacional de Iluminación. e) Regular el apagado de iluminaciones ornamentales, monumentales y publicitarias. f) Prohibir los cañones de luz o láser y cualquier proyector que envíe la luz hacia el cielo. g) Reducir el consumo en horas de menor actividad, mediante el empleo de reductores de flujo en la red pública o el apagado selectivo de luminarias. Apagar totalmente las luminarias que no sean necesarias. Señalan los especialistas técnicos en iluminación que no saber dirigir la iluminación hacia donde hace falta es un acto tan poco inteligente como no tener capacidad para elegir la intensidad de la iluminación adecuada en cada caso. Es indudable que el alumbrado exterior es un logro que hace posible desarrollar múltiples actividades en la noche, pero es imprescindible iluminar de forma adecuada, evitando la emisión de luz directa a la atmósfera y empleando la cantidad de luz estrictamente necesaria allí donde necesitamos ver. Iluminet te invita a que también leas otro importante documento dando clic a la liga http://www.ndsw.org/es.htm

La luz tiene melodía, contrastes e intensidad, al igual que la música: Álvaro Nieva

Iluminet — Fri, 21 Nov 2008 01:41:31 +0000

Apasionado de su profesión, Álvaro Nieva Montes de Oca transmite el encanto que siente por la luz a sus alumnos en la Universidad de Aguascalientes. "Afortunadamente hay cada vez más interés en formarse como iluminadores en México, sobre todo entre los jóvenes, y algunos de ellos buscan hacerlo fuera del país. "Quienes estamos inmersos en el concepto de la luz nos entregamos completamente a ella; yo trato de que mis alumnos se apasionen por la iluminación, que sepan de la importancia que tiene y que no se trata de simplemente colocar foquitos, sino de crear ambientes, sensaciones, de hacer que la gente se sienta a gusto en un espacio". Álvaro Nieva es ingeniero titulado en México y diseñador de iluminación formado en Holanda, principalmente. "La influencia del extranjero nos ha permeado, pero la iluminación en México tiene un sello muy especial -comenta a Iluminet el profesor Universidad de Aguascalientes-. Estamos persuadidos por la escuela tradicional de la Arquitectura mexicana, basta conocer los colores que emplea el maestro Barragán en su obra. "La calidez del ambiente es lo que rige en el diseño hecho por mexicanos; la luz de color del Sol en México es muy distinto al que se ve en Europa o Estados Unidos, donde es más frío, entonces nuestra percepción de la luz natural es muy diferente y eso nos distingue. Elías Cisneros, por ejemplo, emplea colores muy vivos, muy cálidos". "El ritmo que trae el latino, el mexicano en concreto, también se lleva a la iluminación; yo comparo el ritmo sonoro con el ritmo lumínico, pues ambos tiene melodía, contrastes e intensidad". De reciente visita a la Ciudad de México, Álvaro Nieva dictó la conferencia "El espacio arquitectónico y su apreciación mediante la manipulación de la luz", para la cual tomó como referencia un proyecto de tesis para obtener la maestría en Diseño Arquitectónico que dirige en el Centro de Diseño de la Construcción, de la Universidad de Aguascalientes. El proyecto consistió en simular nueve distintos escenarios, en los cuales se practicaron diferentes intensiones de iluminación; los ejercicios se realizaron en un inicio en un espacio de 2 por 2 metros, después en uno de 3 por 4 y se terminó en uno de 5 por 6. Empleando un software especial se modificó la intensidad luminosa, el tipo de luminario, su posición y la temperatura de color en cada uno de los escenarios. Como parte de la investigación se aplicó una encuesta a estudiantes de la carrera de Diseño, de Arquitectura y profesionales de ambas áreas, para evaluar de acuerdo a su percepción sobre el impacto que causa el espacio en el que se realizaron las prácticas para conocer si resultaba amable, molesto, hostil, placentero, agradable y más reacciones. La premisa del proyecto se cumplió, es decir, es posible cambiar la percepción de un espacio arquitectónico simplemente modificando su iluminación. Durante la conferencia Nieva Montes de Oca puntualizó en detalles del trabajo de tesis y los complementó tomando como ejemplos algunos de sus propios proyectos profesionales de iluminación en espacios tan distintos como opuestos.

Museo Nacional de la Muerte, en Aguascalientes

"La luz puede dar carácter a una situación o escenario, hacerlo festivo o seco, escueto o alegre", y para ello se refirió al proyecto del Museo Nacional de la Muerte (en Aguascalientes), donde se buscó una iluminación sobria. "La percepción lumínica del ser humano se realiza teniendo cuatro elementos: el espacio, el elemento captor (el ojo), la luz y el cerebro -añade Álvaro Nieva-. "Asimismo, la percepción de la Arquitectura está influenciada por la luz, ya que ésta define las zonas, delimita fronteras o las expande; el arquitecto puede acentuar lo que quiere que se vea y ocultar lo que no quiere que se vea con el simple manejo de la luz. Finalmente hizo hincapié en la iluminación realizada a la mina El Edén, en Zacatecas, al referir que "la temperatura de la luz modifica las sensaciones y el color el ambiente".

Mina El Edén, en Zacatecas

Iluminador de estadios deportivos, museos, áreas públicas, recintos comerciales, templos y catedrales, Álvaro Nieva deja su sello en cada una de sus obras: la pasión por su profesión.

¿Aditivos metálicos o vapor de sodio en alta presión para el alumbrado público en México?

Iluminet — Wed, 27 Aug 2008 01:58:41 +0000

En el alumbrado público de vialidades en México se han utilizado diversos tipos de lámparas desde el siglo pasado; a mediados de la década de los años 20 se introdujeron las lámparas incandescentes de alta potencia, a finales de los años 50 se incorporaron las lámparas de vapor de mercurio en alta presión, desde finales de los años 70 se inició la utilización de las lámparas de vapor de sodio en alta presión, y desde principios de la primera década de este siglo se inició la incorporación de las lámparas de aditivos metálicos, lo cual ha generado expectativas dentro del medio de la iluminación profesional de nuestro país sobre su adecuada aplicación. El ingeniero Gabriel Torres Aguilar, consultor Técnico de TAG Iluminación, nos presenta un análisis de la incorporación de las lámparas de aditivos metálicos en el alumbrado público de vialidades en México, que permitirá determinar si realmente han sido la mejor alternativa para la sustitución de las lámparas de vapor de sodio en alta presión.

Alumbrado público El alumbrado público es un sistema de iluminación para zonas públicas con transito vehicular y peatonal el cual proporciona una visión confortable durante la noche en:

Vialidades como calles, calzadas, ejes viales, carreteras, autopistas, vías primarias y secundarias, boulevares, y corredores de tipo turístico y comercial entre otros.
Áreas urbanas como plazas, zócalos, parques, jardines, alamedas, andadores y quioscos entre otros

Desde finales de los años 70 del siglo pasado se han utilizado en el sistema de alumbrado público de vialidades en México lámparas de vapor de sodio de alta presión, las cuales de manera progresiva han sido sustituidas desde los inicios de esta década por lámparas de aditivos metálicos.

Un análisis A continuación se efectúa un análisis de la aplicación que tienen las lámparas de aditivos metálicos y de vapor de sodio en alta presión en el alumbrado público de vialidades en nuestro país. Para el alumbrado público de vialidades se han utilizado lámparas de vapor de sodio en alta presión dentro de luminarios con ópticas semi-cutoff (haz semicortado), cuando son requeridos altos niveles de iluminación en calles, calzadas, ejes viales, carreteras, autopistas, vías primarias y secundarias, boulevares entre otros, en donde se requiere de una gran agudeza visual y alta visión de contraste, sin que sea indispensable la visión de los colores. En el caso de requerir de altos niveles de iluminación para el alumbrado público de vialidades, como corredores de tipo turístico y comercial, los cuales cuentan con altos flujos de personas en circulación o traslado y que requieren de una adecuada visión de los colores, se utilizan lámparas de aditivos metálicos. En el alumbrado público de vialidades de alta velocidad, como boulevares, calzadas, ejes viales, autopistas, carreteras, avenidas y vías primarias entre otros, que requieren de altos niveles de iluminación se utilizan lámparas de aditivos metálicos dentro de luminarios con ópticas cutoff (haz cortado), las cuales evitan que el flujo luminoso sea enviado hacia la parte superior del luminario y se tenga un alto control vertical de la intensidad luminosa, lo cual permite limitar la luminancia (brillantez) hacia al ángulo visual de los conductores. Para el alumbrado público de vialidades de baja velocidad, como calles y vías secundarias entre otros, que requieren de bajos niveles de iluminación, la utilización de lámparas de aditivos metálicos no es la adecuada, ya que no se requiere de una perfecta visión de los colores, sino únicamente de una buena agudeza visual y alta visión de contraste. El uso de lámparas de aditivos metálicos es adecuado para el alumbrado público de áreas urbanas, como plazas, zócalos, parques, jardines, alamedas, andadores y quioscos entre otros, en donde la visión de los colores es muy importante. En el alumbrado público de vialidades cubiertas como túneles o pasos a desnivel donde se requieren altos valores de iluminación, menor tiempo de recuperación ante el deslumbramiento, buena visión de contraste y una menor luminancia (brillantez) de la lámpara, se utilizan lámparas de vapor de sodio en alta presión. Para efectos de evaluar las ventajas y desventajas de la utilización de las lámparas de aditivos metálicos y de vapor de sodio en alta presión en el alumbrado público de vialidades en México, a continuación se presenta un cuadro comparativo entre sus principales características de rendimiento y operación. Comparativo

Características de rendimiento y operación	Lámpara de aditivos metálicos	Lámpara de vapor de sodio en alta presión
Eficacia luminosa	70-100 lm/W	90-150 lm/W
Vida promedio	20,000 horas	24,000 horas
Índice de rendimiento de color	65 Ra	25 Ra
Temperatura de color	4100 K	2100 K
Depreciación del flujo luminoso	35%	10%
Visión de contraste	Bajo	Alto
Agudeza visual	Bajo	Alto
Contaminación astronómica	Alto	Bajo
Luminancia (brillantez)	Alto	Bajo
Control del flujo luminoso	Alto	Bajo

Conclusiones De la información anterior se puede determinar que las lámparas de aditivos metálicos tienen más desventajas en la eficacia luminosa, vida promedio, depreciación del flujo luminoso, visión de contraste, agudeza visual, contaminación astronómica y luminancia (brillantez) con respecto a las que tienen las lámparas de vapor de sodio en alta presión, lo cual debe ser considerado para determinar si realmente la utilización de las lámparas de aditivos metálicos ha sido la mejor opción en el alumbrado público de vialidades en nuestro país. Respecto a lo antes expuesto se debe analizar la reincorporación de la legendaria lámpara de vapor de sodio en alta presión, la cual fue utilizada durante varios años de una forma más eficiente en el alumbrado público de vialidades en México.

Iluminet agradece al ingeniero Gabriel Torres Aguilar su colaboración para la realización de este artículo informativo; usted puede comunicarse con él a: tag_iluminacion@yahoo.com.mx o realizar un comentario directamente en este artículo en el recuadro inferior.