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Alumbrado Público

Iluminet — Wed, 31 Dec 2008 03:32:38 +0000

Les presentamos un interesante video sobre Alumbrado Público grabado en la ciudad mexicana de Querétaro. Un tema siempre polémico, tanto para los ciudadanos comunes como para los especialistas en iluminación. Aspectos como seguridad, productividad y tecnología, aunados a otros factores como la belleza de las ciudades y el ahorro de energía hacen del Alumbrado Público un tema apasionante. Por otra parte, los aspectos técnicos como reproducción de color, óptica y diseño de luminarios, conforman el debate de uno los temas más buscados por nuestros lectores en Iluminet.

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¿Aditivos metálicos o vapor de sodio en alta presión para el alumbrado público en México?

Iluminet — Wed, 27 Aug 2008 01:58:41 +0000

En el alumbrado público de vialidades en México se han utilizado diversos tipos de lámparas desde el siglo pasado; a mediados de la década de los años 20 se introdujeron las lámparas incandescentes de alta potencia, a finales de los años 50 se incorporaron las lámparas de vapor de mercurio en alta presión, desde finales de los años 70 se inició la utilización de las lámparas de vapor de sodio en alta presión, y desde principios de la primera década de este siglo se inició la incorporación de las lámparas de aditivos metálicos, lo cual ha generado expectativas dentro del medio de la iluminación profesional de nuestro país sobre su adecuada aplicación. El ingeniero Gabriel Torres Aguilar, consultor Técnico de TAG Iluminación, nos presenta un análisis de la incorporación de las lámparas de aditivos metálicos en el alumbrado público de vialidades en México, que permitirá determinar si realmente han sido la mejor alternativa para la sustitución de las lámparas de vapor de sodio en alta presión.

Alumbrado público El alumbrado público es un sistema de iluminación para zonas públicas con transito vehicular y peatonal el cual proporciona una visión confortable durante la noche en:

Vialidades como calles, calzadas, ejes viales, carreteras, autopistas, vías primarias y secundarias, boulevares, y corredores de tipo turístico y comercial entre otros.
Áreas urbanas como plazas, zócalos, parques, jardines, alamedas, andadores y quioscos entre otros

Desde finales de los años 70 del siglo pasado se han utilizado en el sistema de alumbrado público de vialidades en México lámparas de vapor de sodio de alta presión, las cuales de manera progresiva han sido sustituidas desde los inicios de esta década por lámparas de aditivos metálicos.

Un análisis A continuación se efectúa un análisis de la aplicación que tienen las lámparas de aditivos metálicos y de vapor de sodio en alta presión en el alumbrado público de vialidades en nuestro país. Para el alumbrado público de vialidades se han utilizado lámparas de vapor de sodio en alta presión dentro de luminarios con ópticas semi-cutoff (haz semicortado), cuando son requeridos altos niveles de iluminación en calles, calzadas, ejes viales, carreteras, autopistas, vías primarias y secundarias, boulevares entre otros, en donde se requiere de una gran agudeza visual y alta visión de contraste, sin que sea indispensable la visión de los colores. En el caso de requerir de altos niveles de iluminación para el alumbrado público de vialidades, como corredores de tipo turístico y comercial, los cuales cuentan con altos flujos de personas en circulación o traslado y que requieren de una adecuada visión de los colores, se utilizan lámparas de aditivos metálicos. En el alumbrado público de vialidades de alta velocidad, como boulevares, calzadas, ejes viales, autopistas, carreteras, avenidas y vías primarias entre otros, que requieren de altos niveles de iluminación se utilizan lámparas de aditivos metálicos dentro de luminarios con ópticas cutoff (haz cortado), las cuales evitan que el flujo luminoso sea enviado hacia la parte superior del luminario y se tenga un alto control vertical de la intensidad luminosa, lo cual permite limitar la luminancia (brillantez) hacia al ángulo visual de los conductores. Para el alumbrado público de vialidades de baja velocidad, como calles y vías secundarias entre otros, que requieren de bajos niveles de iluminación, la utilización de lámparas de aditivos metálicos no es la adecuada, ya que no se requiere de una perfecta visión de los colores, sino únicamente de una buena agudeza visual y alta visión de contraste. El uso de lámparas de aditivos metálicos es adecuado para el alumbrado público de áreas urbanas, como plazas, zócalos, parques, jardines, alamedas, andadores y quioscos entre otros, en donde la visión de los colores es muy importante. En el alumbrado público de vialidades cubiertas como túneles o pasos a desnivel donde se requieren altos valores de iluminación, menor tiempo de recuperación ante el deslumbramiento, buena visión de contraste y una menor luminancia (brillantez) de la lámpara, se utilizan lámparas de vapor de sodio en alta presión. Para efectos de evaluar las ventajas y desventajas de la utilización de las lámparas de aditivos metálicos y de vapor de sodio en alta presión en el alumbrado público de vialidades en México, a continuación se presenta un cuadro comparativo entre sus principales características de rendimiento y operación. Comparativo

Características de rendimiento y operación	Lámpara de aditivos metálicos	Lámpara de vapor de sodio en alta presión
Eficacia luminosa	70-100 lm/W	90-150 lm/W
Vida promedio	20,000 horas	24,000 horas
Índice de rendimiento de color	65 Ra	25 Ra
Temperatura de color	4100 K	2100 K
Depreciación del flujo luminoso	35%	10%
Visión de contraste	Bajo	Alto
Agudeza visual	Bajo	Alto
Contaminación astronómica	Alto	Bajo
Luminancia (brillantez)	Alto	Bajo
Control del flujo luminoso	Alto	Bajo

Conclusiones De la información anterior se puede determinar que las lámparas de aditivos metálicos tienen más desventajas en la eficacia luminosa, vida promedio, depreciación del flujo luminoso, visión de contraste, agudeza visual, contaminación astronómica y luminancia (brillantez) con respecto a las que tienen las lámparas de vapor de sodio en alta presión, lo cual debe ser considerado para determinar si realmente la utilización de las lámparas de aditivos metálicos ha sido la mejor opción en el alumbrado público de vialidades en nuestro país. Respecto a lo antes expuesto se debe analizar la reincorporación de la legendaria lámpara de vapor de sodio en alta presión, la cual fue utilizada durante varios años de una forma más eficiente en el alumbrado público de vialidades en México.

Iluminet agradece al ingeniero Gabriel Torres Aguilar su colaboración para la realización de este artículo informativo; usted puede comunicarse con él a: tag_iluminacion@yahoo.com.mx o realizar un comentario directamente en este artículo en el recuadro inferior.

Luminarios viales con grado de protección al ingreso IP66

Iluminet — Fri, 15 Aug 2008 00:17:14 +0000

Luminario para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP66

Foto : Experto en Luminarios ®

En Mexico aun no se cuenta con la capacidad para la investigación y desarrollo tecnológico que permita diseñar luminarios para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP66, por lo que se continua utilizando tecnología estadounidense para fabricar luminarios tipo cabeza de cobra para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP 55 ; los cuales tienen menores características de construcción y desempeño en comparación con los luminarios para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP66 que son de tecnología europea.

Luminarios tipo cabeza de cobra para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP55

Foto : Experto en Luminarios ®

¿En dónde radica la principal diferencia? El ingeniero Gabriel Torres Aguilar, Consultor Técnico de TAG Iluminación nos ayuda a despejar ésta y otras dudas. Los luminarios para iluminación vial son aquellos diseñados específicamente para distribuir de forma eficiente el flujo luminoso emitido por una lámpara hacia la superficie de las calles, avenidas, calzadas, autopistas, vías primarias y secundarias, y carreteras por donde circulan vehículos automotores; operan con lámparas de aditivos metálicos y de vapor de sodio en alta presión en potencias máximas de hasta 400 W. El grado de protección al ingreso IP66 de un luminario para iluminación vial está relacionado directamente con la protección que el conjunto óptico (lámpara, portalámparas, reflector y refractor) tiene ante las condiciones ambientales que pueden afectar su desempeño y rendimiento fotométricos. Es importante destacar que los luminarios de este tipo son totalmente herméticos, ya que su conjunto óptico tiene tres importantes características de diseño y construcción que le permiten tener una amplia protección contra el ingreso de partículas sólidas y liquidas:

Refractor de vidrio claro termotemplado (plano, curvo o convexo de bajo perfil) y reflector de aluminio hidroformado que se encuentran unidos mecánicamente y sellados entre sí mediante silicón de alta calidad.
Lámpara y portalámparas alojados dentro de un soporte envolvente con mecanismo de cierre rotativo, situado en la parte trasera del reflector.
Tapa de apertura superior para acceso al interior del luminario, con sellos de alta hermeticidad y bisagras para abatimiento lateral.

El conjunto óptico de los luminarios para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP66 tiene un sistema Cutoff con alto control de la luminancia (brillantez) y limita al máximo el flujo luminoso emitido hacia el hemisferio superior, con lo cual se reduce la contaminación lumínica del cielo nocturno. La tecnología europea en el diseño y fabricación de luminarios para iluminación vial con grado de proteccion IP66 esta considerada a nivel mundial como la mas avanzada desde hace mas de tres décadas e incluso esta siendo introducida y comercializada en Estados Unidos, por dos de los principales fabricantes de este país que diseñan y manufacturan luminarios tipo cabeza de cobra para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP55 ; los cuales estan importando luminarios para iluminación vial con grado de protección IP66 ,directamente de sus filiales que tienen en Europa. Los luminarios tipo cabeza de cobra para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP55, unicamente son a prueba de la penetración de partículas solidas y liquidas, por lo que no son hermeticos. En lo que respecta a Mexico, se tiene una gran influencia del mercado de Estados Unidos, en lo que respecta al uso de luminarios tipo cabeza de cobra para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP55 , pero ya se tiene participación de marcas españolas, francesas y belgas que a través de sus oficinas comerciales o subsidiarias establecidas en nuestro país, estan introduciendo y comercializando luminarios para iluminación vial con grado de protección IP66, los cuales incluso ya se tienen instalados en algunas vialidades nacionales. Iluminet agradece al ingeniero Gabriel Torres Aguilar su colaboración para la realización de este artículo informativo; usted puede comunicarse con él a: tag_iluminacion@yahoo.com.mx

Luminario para iluminación vial con grado de protección al ingreso IP66

Foto : Experto en Luminarios ®

Iluminación de Almacenes HID vs. Fluorescentes

Iluminet — Thu, 28 Jun 2007 04:45:41 +0000

Por Kim Daley, Gerente Desarrollo de Mercados Holophane

¿Cual es la mejor tecnología para la iluminación de almacenes, lámparas HID (alta intensidad de descarga) o lámparas Fluorescentes?

Un almacén mal iluminado es un entorno propicio para cometer errores. La mayoría de los almacenes tiene una variedad de funciones que deben desarrollarse en el interior – desde operaciones de selección y empaque hasta embarque, recibo de mercancías, ensamble menor hasta trabajo de oficina. Esta multiplicidad de tareas convierten el diseño de la iluminación en un reto pues más de una de esas operaciones se desarrollan en la misma área, requieren distintos niveles de iluminación.

Para incrementar la visibilidad, seguridad y el desempeño de los trabajadores en un almacén es esencial una buena iluminación. Un edificio iluminado de manera eficiente también reducirá costos de operación, lo cual tendrá un impacto en las utilidades de la empresa. Selección de un sistema de iluminación Siempre surge la pregunta, qué tipo de iluminación es mejor, si con lámparas de alta intensidad de descarga (HID) o con lámparas fluorescentes, ya sea en una planta nueva o en una remodelación.

Si la principal preocupación es la eficiencia, el sistema de Vapor de Sodio de Alta Presión (VSAP) tiene las fuentes de luz más eficientes, al proporcionar la mayor cantidad disponible de lúmenes por Watt; estas lámparas tienen una vida útil más larga que los sistemas estándar de Aditivos Metálicos, lo cual se traduce en menores costos de mantenimiento. Sin embargo, muchos propietarios y administradores de almacenes están reacios a utilizar sistemas de VSAP debido al color amarillento de las lámparas. En almacenes donde las funciones principales almacenamiento son embarque y recibo de mercancías, el color no es significativo. La identificación por colores puede ser esencial donde los empleados realizan trabajos de ensamble menor o empaque; el rendimiento de color es la capacidad de las fuentes de luz para representar los colores verdaderos de un objeto.

Mientras más cercano a 100 sea un índice de rendimiento de color (IRC), más natural será el color percibido. El IRC de las lámparas de Aditivos Metálicos es de 65, mientras que las de VSAP tienen 20; las fluorescentes llegan a 80 de IRC. Muchos propietarios y administradores de almacenes prefieren la luz blanca proporcionada por sistemas de aditivos metálicos o fluorescentes. Aún cuando los luxes medidos puedan ser casi iguales que con un sistema de VSAP, los empleados creen que ven mejor en un ambiente de aditivos metálicos debido a que el entorno parece más brillante. Las lámparas de arranque por impulso de aditivos metálicos son las más eficientes de su tipo en el mercado; no solo proporcionan los niveles de iluminación requeridos, sino que ofrecen más luz durante la vida útil de la lámpara. Una lámpara de arranque por impulso produce 110 lúmenes por Watt en comparación con 80 que proporciona una lámpara estándar de aditivos metálicos; estas lámparas también se calientan más rápido para alcanzar su total brillantez y tiene un tiempo menor de reencendido. A pesar de que las lámparas de arranque por impulso de aditivos metálicos tienen un mayor costo inicial que las convencionales, los propietarios y administradores de almacenes se benefician con los costos menores de instalación, operación y mantenimiento. Las nuevas tecnologías de luminarios y lámparas también han hecho que los sistemas fluorescentes sean más adecuados para la iluminación de entornos de almacenes. Los nuevos sistemas proporcionan los niveles de iluminación requeridos en plantas con techos más altos y emplean menos energía que un sistema de aditivos metálicos. Por ejemplo, un luminario industrial de alto montaje (Hibay) de 400 W. puede ser sustituido por seis luminarios de 32 W. para consumir un total de 192 W. contra 400 W. (sin considerar las pérdidas en los balastros). Los sistemas fluorescentes también ofrecen la ventaja de “encendido instantáneo”; todos los sistemas HID requieren de un tiempo de calentamiento.

Durante una falla de energía (apagón) o un transitorio de alto voltaje, las lámparas de HID requerirán de 10 a 15 minutos para enfriarse y un tiempo adicional de 5 a 10 minutos para calentarse y reencender; los sistemas fluorescentes, por el otro lado, reencienden en forma inmediata. Los sistemas fluorescentes operan a una temperatura más fría que los de HID; a mayor potencia consumida, mayor calor generado por ellas, lo cual resulta en mayores costos de aire acondicionado. Si estos costos son inusualmente elevados y el sistema de iluminación emplea lámparas de gran potencia, el sistema podría remodelarse con lámparas fluorescentes o lámparas HID de menor potencia con objeto de reducir los costos de operación. El lado negativo de los sistemas fluorescentes es que son sensibles al calor; este sistema puede ser inadecuado para un almacén ubicado en Texas si no tiene aire acondicionado durante el verano.