¿Aditivos Metálicos, o Vapor de Sodio en Alta Presión, para el Alumbrado Público en México?
Por Iluminet • 26 Ago, 2008 • Sección: Artículos destacados, SustentabilidadEn el Alumbrado Público de Vialidades en México se han utilizado diversos tipos de lámparas desde el siglo pasado, a mediados de la década de los años veinte se introdujeron las lámparas incandescentes de alta potencia, a finales de los años cincuenta se incorporaron las lámparas de vapor de mercurio en alta presión y desde finales de los años setenta se inicio la utilización de las lámparas de vapor de sodio en alta presión.
Desde principios de la primera década de este siglo se inicio la incorporación de las lámparas de aditivos metálicos en el Alumbrado Público de Vialidades en México, lo cual ha generado expectativas dentro del medio de la iluminación profesional de nuestro país sobre su adecuada aplicación.
El Ing. Gabriel Torres Aguilar, Consultor Técnico de TAG Iluminación nos presenta un análisis de la incorporación de las lámparas de aditivos metálicos en el Alumbrado Público de Vialidades en México, que permitirá determinar si realmente han sido la mejor alternativa para la sustitución de las lámparas de vapor de sodio en alta presión
Alumbrado Público
El Alumbrado Público es un sistema de iluminación para zonas públicas con transito vehicular y peatonal el cual proporciona una visión confortable durante la noche en:
- Vialidades como calles, calzadas, ejes viales, carreteras, autopistas, vías primarias y secundarias, boulevares, y corredores de tipo turístico y comercial entre otros.
- Áreas urbanas como plazas, zócalos, parques, jardines, alamedas, andadores y quioscos entre otros
En el Alumbrado Público de Vialidades en México, desde finales de los años setenta del siglo pasado, se han utilizado lámparas de vapor de sodio de alta presión, las cuales de manera progresiva han sido sustituidas desde los inicios de esta década por lámparas de aditivos metálicos.
Las lámparas de aditivos metálicos han sustituido de manera progresiva a las lámparas de vapor de sodio en alta presión en el Alumbrado Público de Vialidades en México, generando expectativas sobre su adecuada aplicación
Foto: Lighting Master ©
Un Análisis
A continuación se efectúa un análisis de la aplicación que tienen las lámparas de aditivos metálicos y de vapor de sodio en alta presión en el Alumbrado Público de Vialidades en nuestro país.
Para el Alumbrado Publico de Vialidades se han utilizado lámparas de vapor de sodio en alta presión dentro de luminarios con ópticas semi-cutoff (haz semicortado), cuando son requeridos altos niveles de iluminación en calles, calzadas, ejes viales, carreteras, autopistas, vías primarias y secundarias, boulevares entre otros, en donde se requiere de una gran agudeza visual y alta visión de contraste, sin que sea indispensable la visión de los colores.
En el caso de requerir de altos niveles de iluminación para el Alumbrado Público de Vialidades como corredores de tipo turístico y comercial, los cuales cuentan con altos flujos de personas en circulación o traslado y que requieren de una adecuada visión de los colores, se utilizan lámparas de aditivos metálicos.
En el Alumbrado Publico de Vialidades de alta velocidad como boulevares, calzadas, ejes viales, autopistas, carreteras ,avenidas y vías primarias entre otros, que requieren de altos niveles de iluminación, se utilizan lámparas de aditivos metálicos dentro de luminarios con ópticas cutoff (haz cortado),las cuales evitan que el flujo luminoso sea enviado hacia la parte superior del luminario y se tenga un alto control vertical de la intensidad luminosa ,lo cual permite limitar la luminancia (brillantez) hacia al ángulo visual de los conductores.
Para el Alumbrado Público de Vialidades de baja velocidad como calles y vías secundarias entre otros, que requieren de bajos niveles de iluminación, la utilización de lámparas de aditivos metálicos no es la adecuada, ya que no se requiere de una perfecta visión de los colores, sino únicamente de una buena agudeza visual y alta visión de contraste.
El uso de lámparas de aditivos metálicos es adecuado para el Alumbrado Público de áreas urbanas como plazas, zócalos, parques, jardines, alamedas, andadores y quioscos entre otros, en donde la visión de los colores es muy importante.
En el Alumbrado Publico de Vialidades cubiertas como túneles o pasos a desnivel , en donde se requieren altos valores de iluminación, menor tiempo de recuperación ante el deslumbramiento, buena visión de contraste y una menor luminancia (brillantez) de la lámpara, se utilizan lámparas de vapor de sodio en alta presión.
Para efectos de evaluar las ventajas y desventajas de la utilización de las lámparas de aditivos metálicos y de vapor de sodio en alta presión en el Alumbrado Público de Vialidades en México, a continuación se presenta un cuadro comparativo entre sus principales características de rendimiento y operación.
Comparativo
|
Características de rendimiento y operación |
Lámpara de aditivos metálicos |
Lámpara de vapor de sodio en alta presión |
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Eficacia luminosa |
70-100 lm/W |
90-150 lm/W |
|
Vida promedio |
20,000 horas |
24,000 horas |
|
Índice de rendimiento de color |
65 Ra |
25 Ra |
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Temperatura de color |
4100 K |
2100 K |
|
Depreciación del flujo luminoso |
35% |
10% |
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Visión de contraste |
Bajo |
Alto |
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Agudeza visual |
Bajo |
Alto |
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Contaminación astronómica |
Alto |
Bajo |
|
Luminancia (brillantez) |
Alto |
Bajo |
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Control del flujo luminoso |
Alto |
Bajo |
Conclusiones
De la información anterior se puede determinar que las lámparas de aditivos metálicos tienen más desventajas en la eficacia luminosa, vida promedio, depreciación del flujo luminoso, visión de contraste, agudeza visual, contaminación astronómica y luminancia (brillantez) con respecto a las que tienen las lámparas de vapor de sodio en alta presión, lo cual debe ser considerado para determinar si realmente la utilización de las lámparas de aditivos metálicos ha sido la mejor opción en el Alumbrado Publico de Vialidades en nuestro país.
Respecto a lo antes expuesto se debe analizar la reincorporación de la legendaria lámpara de vapor de sodio en alta presión, la cual fue utilizada durante varios años de una forma más eficiente en el Alumbrado Público de Vialidades en México.
Agradecemos al ingeniero Gabriel Torres Aguilar su colaboración para la realización de este artículo informativo; usted puede comunicarse con él a: tag_iluminacion@yahoo.com.mx o realizar un comentario directamente en este artículo (recuadro inferior)
Muy ilustrativo tu cuadro comparativo, y te pediría me pudieras enviar otro comparativo, entre el vapor de sodio y las luminarias LED, tambien para alumbrado público. Mi área de trabajo es con los gobiernos municipales de Puebla. mucho agradezco tu atención ,, pues tú opinión será muy valiosa. Gracias.
Estimado Alberto:
Claro que si , te enviare un comparativo que tengo entre luminarios de alumbrado publico vial que opera una lampara de vapor de sodio en alta presion de 250 W y un luminario que opera 120 led´s de alta salida luminosa con potencia unitaria de 1 W ,el cual involucra :
Potencia de Línea
(W)
Eficiencia del Luminario
(%)
Temperatura de Color
(K)
Índice de Rendimiento de Color
(Ra)
Flujo Luminoso Inicial
(lm)
Vida Promedio
(hrs.)
Eficacia
(lm/W)
Mantenimiento del Flujo Luminoso
(%)
Solo basta que me indiques alguna direccion de correo electronico (E-mail) y con todo gusto te lo envio.
Saludos
Ing.Gabriel Torres Aguilar
Consultor en Iluminacion
Apreciado Ing. Gabriel Torres Aguilar,
Consultor en Iluminación.
Lo FELICITO porque hasta ahora no se había hecho público, lo que pocos sabemos:
Las lámparas de aditivos metálicos, son un gasto sin sentido para el alumbrado público en general y en especial para la Ciudad de México. La prueba mas contundente, Av. Reforma de noche.
Algunos fabricantes, con afán de lucro y sin escrúpulos, se han aprovechado de la incapacidad de funcionarios públicos; para además hacerles creer que son los grandes innovadores del alumbrado público.
Bien por su participación, un abrazo.
José Luis Villa y Obeso.
Director General.
VILLA INDUSTRIAS, S. A. de C. V.
Estimado Ing Villa:
Agradezco sus comentarios y coincido con Ud.,que la implementacion de las lamparas de aditivos metalicos en el Alumbrado Publico la Ciudad de Mexico,no fue una de las mejores decisiones que tuvo en su momento el Director de Alumbrado Publico del Gobierno del Distrito Federal ,el Ing. Antonio Gershenson Tavelov.
De hecho todo esto inicio desde la Direccion General de Servicios Urbanos del Gobierno del Distrito Federal,por parte de su entonces titular el Arq. Francisco Gonzalez,quien en Febrero de 1998 ,realizo una encuesta tecnica con los principales fabricantes de lamparas,balastros y luminarios para alumbrado publico, sobre las ventajas y desventajas tecnicas de la aplicacion de las lamparas de aditivos metalicos en el alumbrado publico de la Ciudad de Mexico ; la cual tuvo como resultados que a partir del año 2000 se empezaran a sustituir las legendarias lamparas de vapor de sodio en alta presion.
Desde mis inicios como Ingeniero de Pruebas Fotometricas y Mecanicas en el Laboratorio de Alumbrado Publico,quede convencido que la mejor lampara para usos en alumbrado publico es la lampara de vapor de sodio en alta presion, durante mi paso por Lumisistemas defendi la posicion de que la lampara de aditivos metalicos no era la mejor opcion y no me convenci de su uso en el alumbrado publico de nuestra ciudad (salvo en algunas excepciones).
Actualmente me he dado cuenta que en algunas vialiadades de la Ciudad de Mexico ,principalmente las que estan en la Delegacion Venustiano Carranza (Circunvalacion y Eje 3 Sur por mencionar algunas) , la lampara de vapor de sodio en alta presion se esta nuevamente implementando en luminarios canadienses de alta especificacion ,con grado de proteccion al ingreso de particulas solidas y liquidas-ingress protection IP66, en potencias de 150 W.
Incluso en el puente de Churubusco que atraviesa el Eje 3 Oriente, tiene incorporados luminarios que en un inicio fueron de vapor de sodio en alta presion, se sustituyeron por aditivos metalicos y finalmente se impuso nuevamente la lampara de vapor de sodio en alta presion, dentro de luminarios de ultima generacion.
Considero que la lampara de vapor de sodio en alta presion aun tiene una respetable aplicacion en el alumbrado publico de nuestra ciudad y el pais.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor en Iluminacion.
Ing. Gabriel Torres Agular.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos con el publico, veo que es usted consultor de energia y le pido asesoria o de ser posible la elaboracion de curvas de iluminacion de las lamparas de induccion magnetica.
me pongo a sus ordenes para su respuesta .
saludos
jose castelan reyes
Estimado Jorge Castelan:
En relacion a la informacion que Ud. requiere respecto a la elaboracion de las curvas de distribucion fotometrica de sus luminarios para alumbado publico y tipo proyector que utilizan lamparas de induccion de 40W,me permito infrormarle que estas se obtienen en un laboratorio de pruebas fotometricas,en donde se realizan los estudios sobre el comportamiento y rendimiento fotometricos de un luminario.
Los estudios sobre el comportamieto y rendimiento fotometricos de un luminario ,basicamente se integran de un reporte de pruebas fotometricas y sus respectivas curvas de distribucion (isolux,curvas de coeficiente de utilizacion,clasificacion nema,curvas isocandela entre otras).
Para la obtencion de los reportes de prueba y curvas de distribucion fotometricas de sus luminarios para alumbrado publico vial GPLI-12-40 y tipo proyector GPLGL-12-40 ,ambos con lamparas circulares de induccion de 40 W,se puede dirigir al Laboratorio de Alumbrado Publico del Gobierno del Distrito Federal ,en donde le pueden evaluar sus luminarios ,en cuanto a caracterisiticas mecanicas ,electricas y fotometricas.
Le envio los datos de contacto:
Laboratorio de Alumbrado Publico del Gobierno del Distrito Federal
Lebrija No. 196 Col. Cerro de la Estrella ,C.P. 09860,Iztapalapa,Mexico D.F.
Tel: 5426 2804 , 5426 2759
Fax: 5426 2758
Los luminarios de alumbrado publico vial con las lamparas de induccion dentro , he tenido la oportunidad de verlos operando ya instalados en Toluca ,Estado de Mexico y Lagos de Moreno ,Jalisco; los cuales son de caracteristicas muy similares a sus luminarios GPLI-12-40.
Considero que la tecnologia de las lamparas de induccion puede se una buena alternativa dentro del alumbrado publico vial .
Saludos.
Quedo a sus ordenes
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor en Iluminacion.
Buenas tardes,
me ha parecido un artículo muy interesante. Les escribo desde España donde, afortunadamente, la mayor parte del alumbrado público está desarrollado en sodio. Sin embargo, en las medianas y grandes ciudades, sí se observa cada vez mayor proliferación de alumbrado de mercurio. Esto es debido exclusivamente a su rendimiento cromático. Pese a ser evidentemente un alumbrado de mayor consumo y en una época en la que prima el ahorro y la eficiencia energética, el alumbrado de mercurio se impone allí dónde se considera la seguridad más importante que el ahorro, y hablo de seguridad en general: para peatones, para conductores y para el desempeño de la labor de la propia policía.
Tengo sin embargo una duda que quisiera plantearle, en caso de que se decidiera la sustitución de mercurio por sodio, ¿el equipo auxiliar de uno funciona para el otro?, ¿es suficiente únicamente con cambiar la lámpara y no el equipo auxiliar de encendido?
Un saludo y estupendo artículo.
ESTIMADO ING. GABRIEL TORRES..
HE LEIDO CON ATENCION ES DOCUMENTAL DE LA ILUMINACION, Y LA VERDAD ESTOY DE ACUERDO CON SU ANALISIS EN CUANTO EL USO QUE DE SE LE DEBE DE DAR A LAS LAMPARAS DE ADITIVOS METALICOS COMO TAMBIEN RATIFICAR QUE EL VAPOR DE SODIO DE ALTA PRESION SIGUE SIENDO EN LA ACTUALIDAD EL APROPIADO PARA EL ALUMBRADO PÚBLICO.. SIN EMBARGO ME SURGEN UN PAR DE PREGUNTAS QUE QUIESIERA QUE ME APOYARA:
1.- EXISTE UN REGLAMENTO O NORMATIVA PARA QUE LOS MUNICIPIOS SE PUDIERAN APOYAR Y ASI ESTANDARIZAR EL TIPO DE LUMINARIA QUE DEBARAN COLOCAR AL SERVICIO DE ALUMBRADO PUBLICO Y NO SECEDA LO QUE ESTA PASANDO DE COLOCAR LAMPARAS POR QUE YO CREO QUE ES LA MAS BONITA, LA MAS ECONOMICA O POR QUE ME HABLARON BONITO??
2.- LA LAMPARA DE INDUCCION PARA ALUMBRADO PÚBLICO AHI LA VERDAD CREO QUE NO ES LA APROPIADA, FALTARIA QUE UN LABORATORIO CERTIFICADO LO AVALARA CON SUS RESPECTIVAS PRUEBAS, SIN EMBARGO YO TAMBIEN VI LAS LAMPARAS COLOCADAS EN TOLUCA SOBRE LA AV. TEGNOLOGICO Y LA VERDAD CREO QUE FUE UN HERROR COLOCARLAS SOBRE UNA AV. IMPORTANTE YA QUE PRACTICAMENTE LA AV. ESTA OSCURAS Y SI EXISTERA POCO NEBLINA EL PROBLEMA EMPEORA… QUIZAS ESTAS LAMPARAS PUDIERAN SER UTILES EN LAS ZONAS RURALES.
HOLA ING. ME PARECE MUY INTERESANTE SU ARTICULO, SIN EMBARGO ME COMENTANQUE LAS LAMPARAS DE INDUCCION MAGNETICA SON MAS EFICACES Y AHORRADORAS. NO TIENE ALGUN CUADRO COMPARATIVO ENTRE LAS DE CONTACTOS PARA ESTAS ULTIMAS, ? MIL GRACIAS
Estimado Antonio:
En la mayor parte del alumbrado publico vial de Europa,se estima que existen al menos unos 35 millones de luminarios que utilizan lamparas de vapor de mercurio en alta presion,esto es aproximadamente 1/3 parte de los luminarios que existen en todo el continente europeo.
La tecnologia utilizada en estos luminarios de vapor de mercurio en alta presion es de al menos unos 25 años de atraso. Esta antigua tecnologia de lamparas de vapor de mercurio en alta presion tiene una baja eficacia (35-60 lm/W) y un medio indice de rendimiento de color (40-50) y se encuentran instalados en luminarios con mala distribucion del flujo luminoso ,bajos coeficientes de utlizacion,baja eficacia y una baja proteccion contra el ingreso de particulas solidas y liquidas (IP 54).
Al igual que en algunos paises de Sudamerica como Argentina en donde prevalece el uso de lamparas de vapor de mercurio en alta presion,en Europa su uso es aun masivo y se esta contemplando efectuar su sustitucion por luminarios de alta eficiencia IP66 con lamparas de vapor de sodio en alta presion.
En Mexico como dato complementario se dejo de utilizar las lamparas de vapor de mercurio en alta presion ,desde finales de la decada de los años sesenta (1969), de hecho se introdujeron en 1958 en potencias de 400 y 1000 W. A principios de la decada de los años setenta(1973) se empezaron a sustituir por luminarios con lamparas de vapor de sodio en alta presion en potencias de 400W y posteriormente a finales de esa decada se empezaron a utilizar potencias de 250W (1979).
Respecto a la sustitucion de lamparas de vapor de mercurio en alta presion por lamparas de vapor de sodio de alta presion,el cambio de sistema involucra que se tengan que operar estas ultimas lamparas,con su respectivo balastro.
Un balastro de vapor de mercurio en alta presion no puede operar una lampara de vapor de sodio en alta presion,debido a que el diseño y construccion que existe entre este tipo de lamparas es diferente.
Una lampara de vapor de sodio en alta presion tiene un tubo de descarga en forma cilindrica fabricado de ceramica con oxido de aluminio el cual requiere para iniciar su descarga de un pico de alta tension que solo lo puede proporcionar un ignitor de un balastro para operar lamparas de vapor de sodio en alta presion . Una lampara de vapor de mercurio en alta presion tiene un tubo de descarga que es fabricado de cuarzo y el cual para su encendido no requiere de ningun pico de alta tension.
Saludos.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor en Iluminacion
Ing.Gabriel Torres un saludo y a su vez quiero comentarle que estoy de acuerdo con usted sobre la continuidad del alumbrado con VSAP pues aca en mi municipio la administracion pasada implemento iluminar avenidas con Aditivo Metalico y practicamente sin contar sus desventajas actuales solo obtuvimos aumento en el pago a CFE lo hicieron pasar por un gran descubrimiento ante la ciudadania pero en realidad ahora enfrentamos el problema de no crecer tanto en cuanto a aumbrado en comunidades y nuevas colonias pues la facturacion se elevo demasiado, ahora estamos regresando a VSAP para reducir costos de energia sin sacrificar iluminacion.
Agradeceria si me envia un comparativo entre VSAP y LED con el costo actual y el de VSAP y focos ahorradores, pues llegan al ayuntamiento vendedores a ofrecer sus productos hablan con la gente menos indicada y los convencen de hacer compras innecesarias.
Saludos
Atte. Ing. Juan Jimenez
Encargado Alumbrado Publico
Cd. Hidalgo Michoacan
Estimado ingeniero, yo difiero con su comparación del uso de luminarias de vapor de sodio alta presión y de aditivos metálicos, y le aseguro que la luminaria de AM no es adecuada para alumbrado público. En tiempo de lluvia que ves tú en el pavimento, pues nada, con el AM no distingues ni las líneas que separan los carriles, ni los baches y por otro lado la utilización de refractores lo que ocasionas es alumbrar los nidos de los pájaros y te olvidas de la calle y banqueta, a lo que ahora se le llama contaminación lumínica, México tiene los mejores cielos iluminados gracias a la luminaria OV y liminarias de este tipo, por el uso de refractores, otra observación en el DF es donde se usa casi en un 84% AM, por razones políticas y economicas, si tu sales a los estados un 99% es VSAP y no toda la republica mexicana como tu lo expones, yo te recomiendo que no lo veas de lado económico tus comentarios absurdos si es por ventas que padre para ti pero te olvidas de la seguridad del verdadero usuario de las calles que es el peatón y el automovilista.
atentamente
Ing. Jaime Lugo Farfán
Estimado Ing. Jaime Lugo Farfan:
Respeto su punto de vista por sus amables comentarios y me permito solicitarle ante todo ,con todo respeto me pueda indicar a que se refiere con los comentarios absurdos que indica ,ya que no interpreto su finalidad e incluso me parece un poco agresivo el planteamiento de sus comentarios.
Por otro lado ,solo se tienen sus datos personales ,pero podria ser amable en indicar a que empresa o institucion relacionada con el medio del Alumbrado Publico pertenece y que tipo de actividades realiza,por lo atinado de sus comentarios .
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor Tecnico
Me parece que generalizar el uso de una u otra tecnologías no es lo más adecuado, podríamos definirlas en pocas palabras de la siguiente manera; Los Aditivos Metálicos son la opción bonita y El Sodio Alta presión es la opción más eficiente o eficaz. Independientemente de que tipo de luminario se utilice creo que lo más adecuado debería de ser poder generar esquemas más ambiciosos y generales para las ciudades y carreteras y mantener la luz eficaz en donde el requerimiento más puro es visual (de contrastes) y de economía de operación y colocar la luz blanca más bonita en zonas en donde queramos tener lugares más atractivos como centros turísticos o construcciones emblemáticas.
Por supuesto que definir que es que en una ciudad, la jerarquía de edificaciones emblemáticas y/o vialidades de transito intenso o de paseo no resultan nada fáciles y menos como en el caso de esta ciudad que funciona en medio de dos estados que evidentemente tienen ideas diferentes, y para ejemplo el mismo periférico que tiene luz blanca (AM) en la zona de Naucalpan Edo de México y segundos después tiene VSAP en el distrito que además a simple vista se aprecia con niveles de iluminancia diferentes solo para circular en algunos puentes con Aditivos y regresar a la avenida con Sodio, el efecto es claramente confuso.
A mi entender ambas tecnologías tienen sus puntos buenos y sus puntos flojos y lo importante debiera ser encontrar los caminos para sacarles la máxima ventaja a cada una de ellas y proporcionarnos a la vez ciudades mejor iluminadas en lo general y puntos de atención que logren captar nuestra atención en lo particular.
DISTINGUIDO ING. GABRIEL AGRADEZCO QUE COMPARTA ESTA INFORMACION TAN COMPLETA, TAMBIEN LE SOLICITO SI TIENE ALGUNA COMPARACION ENTRE LUMINARIAS DE VSAP CON RELACION A LAS LUMINARIAS DE LEDS.
FELICIDADES POR SU ARTICULO.
ATTE.
ING. ANGEL M. ALAMILLA
Respecto al comparativo entre luminarios para alumbrado publico que utilizan lamparas de vapor de sodio en alta presion y los que operan LEDS de alta potencia,me permito compartir lo siguiente
Como una alternativa energética y funcional para el Alumbrado Publico de Vialidades, se esta considerando la incorporación gradual de la Iluminación de Estado Solido. La Iluminación de Estado Solido utiliza componentes electrónicos semiconductores que convierten directamente la energía eléctrica en energía luminosa, los cuales son conocidos como LED´s (Light Emitting Diodes) - Diodos Emisores de Luz.
Los LED´s de Alta Intensidad Luminosa, se están incorporando en nuevos y vanguardistas diseños de Luminarios para Alumbrado Público de Vialidades, los cuales tienen las siguientes características:
- Carcasa con disipador superior de temperatura, fabricada en fundición de aluminio inyectada en alta presión.
- Acabado de la carcasa de pintura poliéster en polvo aplicada mediante proceso electrostático.
- Refractor plano de vidrio claro termotemplado.
- Conjunto Óptico tipo Full Cutoff ,con diseño cerrado y hermético al ingreso de partículas sólidas y liquidas (IP 65).
- Operación a temperatura ambiente de - 40 a + 50º C y Humedad Relativa 0 - 95 %
- 120 LED`s de Alta Intensidad Luminosa con potencia unitaria de 1 Watt.
- Potencia de Línea 159 W.
- Temperatura de Color de acuerdo con la combinación de colores de LED´s : 2700K (Blanco y Ámbar), 3500K (Blanco) y 4000K (Blanco y Azul).
- Índice de Rendimiento de Color de 80 Ra (2700K), 75 Ra (3500K) y 70 Ra (4000K).
- Flujo Luminoso Inicial de 3000 lm.
- Intensidad Luminosa de 1500 Cd.
- Tensión de entrada de 100-240 V CA
- Tensión de operación de 24 V CD
- Eficiencia de 98%.
- Adaptador de montaje a poste, mediante entrada para tubo de diámetro de 32 a 60 mm.
- Altura de montaje a 9 metros.
- Cumple con los requerimientos mínimos de la Norma ANSI-IES RP8 “Roadway Lighting”.
Actualmente en el Alumbrado Público de Vialidades, los Luminarios con 120 LED´s de Alta Intensidad Luminosa, tienen la capacidad operativa para sustituir Luminarios con Lámparas para Iluminación de Descarga en Gas por Baja Presión (Vapor de Sodio) y por Alta Presión (Vapor de Sodio y Aditivos Metálicos), que son utilizados en alturas de montaje a 9 metros.
A continuación se presenta un comparativo entre los principales parámetros de operación y desempeño de los existentes Luminarios para Alumbrado Publico de Vialidades de vapor de sodio en alta presion y un Luminario con 120 LED´s de Alta Intensidad Luminosa de 1 W cada uno ,para una altura de montaje de 9 metros.
Luminario para alumbrado publico de vialidades con una lampara de Vapor de sodio en alta presion de 250 W
1.- Potencia de linea : 295 W
2.- Eficiencia del luminario : 85%
3.- Temperatura de color: 2100 K
4.- Indice de rendimiento de color: 25 Ra
5.- Vida promedio: 24,000 hrs
6.- Eficacia :108 lm/W
7.- Mantenimiento del flujo luminoso: 90%
8.- Flujo luminoso inicial : 27,000 lm
Luminario de alumbrado publico para vialidades con 120 leds de alta potencia de 1 W cada uno,120 W
1.- Potencia de linea : 159 W
2.- Eficiencia del luminario : 98%
3.- Temperatura de color: 2700 K
4.- Indice de rendimiento de color: 80 Ra
5.- Vida promedio: 50,000 hrs
6.- Eficacia : 25 lm/W
7.- Mantenimiento del flujo luminoso: 75%
8.- Flujo luminoso inicial : 3,000 lm
De manera adicional se deben considerar costos iniciales de inversión, prospectación de implementación en nuevos proyectos, análisis técnicos y económicos, programas de actualización y sustitución, programas de financiamiento, periodos de recuperación de la inversión, entre otros; lo cual permita efectuar una adecuada selección y aplicación de la Iluminación de Estado Sólido para Alumbrado Publico de Vialidades,a través de la introducción de Luminarios con 120 LED´s de Alta Intensidad Luminosa.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor en Iluminacion.
Estimado Andres Trespalacios:
Respecto a tu atinado comentario sobre el alumbrado publico que se tiene en el Anillo Periferico en la parte del Municipio de Naucalpan , en efecto se tienen luminarios colombianos de la marca Royalpha del modelo Calima con lampara de aditivos metalicos de 400W ,lo cual genera incluso un excesivo nivel de iluminacion en esta parte del periferico.
En lo que respecta al alumbrado publico del anillo periferico hacia el norte del Municipio de Naucalpan,lo que es propiamente el Municipio de Tlalnepantla,se tiene una diferenciacion de niveles de iluminacion utilizando luminarios con lamparas de vapor de sodio en alta presion en potencia varias .Cabe mencionar que se tiene una mezcla interesante de luminarios tipo cabeza de cobra de diversos fabricantes (General Electric-M250A,Crouse Hinds OVM,American Electric Lighting-Serie 113,Holophane HOV,Lumisistemas -Cromalite entre otros),lo cual inclusive junto a algunos tramos dentro de la Ciudad de Mexico, hacen que el Anillo Periferico sea un verdadero museo de luminarios tipo cabeza de cobra por la tecnologia ineficiente que utilizan con sistemas non-cutoff .
Claro que tambien hay que reconocer que existen tramos del anillo periferico en el D.F.,que ya tienen modernos luminarios tipo de cobra con sistema cut-off con lamparas de vapor de sodio en alta presion que utilizan luminarios American Electric Ligthing-Serie 125,que cumplen con los niveles de iluminacion.
En vialidades como Eje 3 Sur, Eje 1 Norte,Circunvalacion entre otros ,se tienen incorporados luminarios tipo cabeza de cobra ,full cutoff,IP66 del modelo Helios de la empresa canadiense Lumec con lamparas de vapor de sodio en alta presion de 150 W y su uso cada vez es mas notorio en la Ciudad de Mexico,ya que en Guadalajara y Leon tambien tienen un mayor uso.
Saludos.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor Tecnico.
Estimado Ing. Torres..
Algún comentario sobre el punto 8 ??
Hola Ing, Torres
De verdad lo felicito por sus amplios conocimientos, pero sobre todo, por la facilidad con la que nos muestra las diferencia existentes de los equipos que actualemente se utilizan en el alumbrado publico de todo el territorio Nacional, Sin embargo, para nosotros resulta un tanto alarmante la introducción de los equios de Inducción Magnetica, simplemente por el echo de que la estan haciendo pasar como la gran solución a las diferentes alternativas existententes, sin considerar en ningun momento, el pesimo resultado a corto plazo (despues de su instalación), muy amablemnete lo invito a que vemos juntos la Av. Tecnoligico y podamos mutuamente comprobar como a desminuido la intensidad de los lumens de estos equipos en esta imprtante Av del municipio de Metepec Edo de México.
Como un comentario al margen, le comento que la empresa donde laboro es promotora del “Convenio de Colaboración para el Desarrollo de Proyectos de Ahorro de Energia Electrica ” convenio contemplado dentro del plan de desarrolo 2001 - 2006 y firmado el día 17 - 07 2001 por “C.F.E”. “CONAE”, “BANOBRAS” y “FIDE” sobre los lineamientos claros y especificos que se enmarcan en este convenio, nuestra empresa a ejecutado este proyecto en 9 estados de la Republica, y los reconocimientos por escrito que a obtenido por parte de C.F.E. nos han servido para consolidar una imagen ante los suministradores incluyendo a Cía de Luz y Fuerza del Centro y las diferentes autoridades municipales, como una empresa seria y reposnable sobre este tema, y mas aun, porque nos hemos pegado estrictamente a las normas mexicanas, legisladas y vigentes, dentro de las cuales no se contempla los equipos de Inducción Magnetica, o al menos nosotros no ltenemos conocimientos de que alguna norma avale estos equipos.
Apreciable Ing. Torres seria usted tan amable de enviarnos o publicar algo sobre las normas mexicnas que avalen estos equipos de alumbrado publico. Sin mas por el momento y sabedor de que recibiremos todo su apoyo. Quedo de usted para cualquier duda o comentario al respecto.
Ing. Ernesto Lopez:
Una disculpa por el retraso de comentarios sobre su opinion,deme oportunidad de responder en cuanto pueda tener informacion que sustente mi posiciona al respecto
Con mucho gusto lo hare en cuanto sea posible
Gracias.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor Tecnico.
Gracias estimado Ingeniero Torres…
La verdad su opinión me ayudaria mucho.
saludos.. grs…. Ing. Ernesto López A.
Buenos dias
Soy Ing.Elctronico de Rep.Dominicana y trabajo en Puerto Rico.
En los ultimos dos anos se han desarrollado muchas necesidades para contraresta el calentamiento global y la ecologia, sin dejar atras el aumento de los derivados del petroleo.
En este momento entran las muchas ideas e inquietudes, preguntas y desconocimientos en el verdadero accionar que debemos asumir en las industrias, el gobierno y nosotros los usuarios (la gente).
EL ahorro de energia es un deber y una responsabilidad de todo el mundo para estender la vida de nuestro unica nave (Planeta Tierra) donde nos traslada y a la vez rotamos todo el mundo a la vez.
Aemas nos han permitido nacer-crecer y vivir por generacion, eso para muchos ignorante creen que existe otro planeta igual, yo se que habran en el universo algo parecido pero nunca igual que este.
LO QUE REALMENTE ME HA MOTIVADO ESCRIBIRLE ES TODOS LOS COMENTARIOS QUE HE PODIDO LEER EN ESTA PAGINA, SON DE MUCHA IMPORTANCIA PORQUE AYUDAN A ORIENTAR CON CRITERIO LAS BONDADES (BUENAS Y MALAS) DE LAS TECNOLOGIA ACTUAL Y NUEVAS QUE ESTA EN EL MERCADO EN EL AREA DE ILUMINACION.
LO IMPORTANTE DE ESTOS COMENTARIO ES PODER LOGRAR OBTENER UN PRODUCTO DE ALTA CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO PARA REDUCCION EL CONSUMO ENERGICO DEL MUNDO, LE FELICITO COMO HAN EXPRESADO SUS CRITERIOS SOBRE LAS LUMINARIAS Y LAS EXPERENCIAS QUE HAN VIVIDO.
YO ESTOY TRABAJANDO EN LA IMPLEMENTACION DE LA TECNOLOGIA LED Y LA DE INDUCCION MAGNETICA OBTENIENDO DIFERENTES RESULTADOS PRELIMINARES ENTRE LOS CLIENTES QUE ESTAMOS REALIZANDO PRUEBA DE AMBAS TECNOLOGIA.
GRACIAS POR PERMITIRME ESCRIBIR EN SU PAGINA.
ATTE
ELVIS REYNOSO
Hola a todos.
Los invito a todos a consultar la página web http://www.luminnova.com, somos una empresa preocupada por el calentamiento global y pocos saben de la tecnología de focos ahorradores a 220V para apliaciones de Alumbrado Público en municipios pequeños y medianos e Industria. Hemos tenido una excelente aceptación y por supuesto también estamos incursionando en LED’s. Sin embargo, el costo de estos es aún muy alto. Mientras tanto seguiremos ofreciendo Focos Ahorradores a 220V con una solución muy buena en conjunto con una luminaria (tipo “cut off”) que aprovecha muy bien la luz del foco y también inducción magnética que es una excelente opción aunque más cara que los ahorradores.
Ing. Ernesto Lopez A.
C.P. Enrique Peña Carrillo.
Sres:
Respecto al comparativo entre luminarios para alumbrado publico que utilizan lamparas de vapor de sodio en alta presion y los que operan lamparas de induccion magnetica,me permito compartir lo siguiente:
Como una alternativa energética y funcional para el Alumbrado Publico de Vialidades, se esta considerando la incorporación de la Iluminación con lamparas de induccion magnetica.
Las lamparas de induccion electromagnetica, se están incorporando en Luminarios para Alumbrado Público de Vialidades, los cuales tienen las siguientes características:
- Carcasa fabricada en fundición de aluminio inyectada en alta presión.
- Acabado de la carcasa de pintura poliéster en polvo aplicada mediante proceso electrostático.
- Refractor plano de vidrio claro termotemplado.
- Conjunto Óptico tipo Cutoff ,con diseño cerrado y hermético al ingreso de partículas sólidas y liquidas (IP 65).
- Operación a temperatura ambiente de - 35°C a 90°C
- Lampara de induccion magnetica del tipo circular tubular de 100 Watts
- Potencia de Línea 110W.
- Temperatura de Color de 3000K , 5000K y 6400K
- Índice de Rendimiento de Color de 85-95.
- Flujo Luminoso Inicial de 8,000 lm.
- Tensión de entrada de 110-277 V CA
- Eficiencia de 90%.
- Adaptador de montaje a poste, mediante entrada para tubo de diámetro de 32 a 60 mm.
- Altura de montaje a 9 metros.
Actualmente en el Alumbrado Público de Vialidades, los Luminarios con lamparas de induccion magnetica, tienen la capacidad operativa para sustituir Luminarios con Lámparas para Iluminación de Alta Presión (Vapor de Sodio y Aditivos Metálicos), que son utilizados en alturas de montaje a 9 metros.
A continuación se presenta un comparativo entre los principales parámetros de operación y desempeño de los existentes Luminarios para Alumbrado Publico de Vialidades de vapor de sodio en alta presion de 250 W y un Luminario con una lampara de induccion magnetica de 100W ,para una altura de montaje de 9 metros.
Luminario para alumbrado publico de vialidades con una lampara de Vapor de sodio en alta presion de 250 W
1.- Potencia de linea : 295 W
2.- Eficiencia del luminario : 85%
3.- Temperatura de color: 2100 K
4.- Indice de rendimiento de color: 25 Ra
5.- Vida promedio: 24,000 hrs
6.- Eficacia :108 lm/W
7.- Mantenimiento del flujo luminoso: 90%
8.- Flujo luminoso inicial : 27,000 lm
Luminario de alumbrado publico para vialidades con una lampara de induccion magnetica de 100W
1.- Potencia de linea : 110 W
2.- Eficiencia del luminario : 90%
3.- Temperatura de color: 3000,5000 y 6400 K
4.- Indice de rendimiento de color: 85-95 Ra
5.- Vida promedio: 100,000 hrs
6.- Eficacia : 80 lm/W
7.- Mantenimiento del flujo luminoso: 70%
8.- Flujo luminoso inicial : 8,000 lm
De manera adicional se deben considerar costos iniciales de inversión, prospectación de implementación en nuevos proyectos, análisis técnicos y económicos, programas de actualización y sustitución, programas de financiamiento, periodos de recuperación de la inversión, entre otros; lo cual permita efectuar una adecuada selección y aplicación los de uminarios con lamparas de induccion magnetica de
110 W para el Alumbrado Publico de vialidades.
Los luminarios para alumbrado publico de vialidades con una lampara de induccion magnetica de 100 W cumplen con los requerimientos mínimos de la Norma ANSI-IES RP8 “Roadway Lighting “(rendimiento fotometrico)de Estados Unidos,con la Norma Oficial Mexicana NOM-064-SCFI-2000 (seguridad) de Mexico y con la especificacion ESP 4412 del sello FIDE (eficiencia energetica) de Mexico.
Los luminarios para alumbrado publico de vialidades que operan lamparas de induccion magnetica de 100W ya se tienen instalados en Lagos de Moreno ,Jalisco y en Toluca ,Estado de Mexico,para sustituir luminarios para alumbrado publico de vialidades con lamparas de vapor de sodio en alta presion de 250W.
Cuando se trate de potencias de 150 W de vapor de sodio en alta presion se estan sustituyendo por luminarios que tienen lamparas de induccion magnetica de 85 W.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor en Iluminacion.
Estimado Victor Contreras:
Tuve la oportunidad el año pasado de ver sus luminarios Super Urbana con lampara Croma de 65 W, precisamente sustituyendo luminarios tipo suburbano de 100 de Vapor de Sodio en Alta Presion, en el centro de San Vicente Chicoloapan,Estado de Mexico (al oriente de la Ciudad de Mexico),en postes de al menos uno 7-8 metros de altura y me parece interesante su propuesta alterna de lamparas fluorescentes compactas de 65W, un concepto similar se utiliza en algunos paises de Europa con lamparas fluorescentes compactas de 36 a 80 W en lamparas TC-L (compacta fluorescente larga) .
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor en Iluminacion.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Su valiosa opinion sobre la conveniencia de sustituir exclusivamente làmparas de VSAP de 70 y 100 wats por làmparas fluorescentes de alta potencia de 220 volts, de 65 y 85 wats respectivamente. Aun a sabiendas de que el alumbrado flourescente por norma esta prohibido en el alumbrado pùblico.
Trabajo con Gobiernos Municipales.
Tambien le agradecere Ing. un cuadro comparativo entre VSAP de 250wats con los leds correspondientes. y si la luminaria de VSAP se puede usar con leds
Atentamente
Ing. Francisco C. Flores
estimado Ing. Gabriel Torres Aguilar yo yambíen me uno a la petición de Alberto Ayala Payán por el cuadro comparativo entre vapor de sodio y las luminarias LED, tambien para alumbrado público
Estimado Ing. Francisco Cesar Flores:
Antes que otra cosa una disculpa por el retraso en poder responder a su amable inquietud.
A continuación se presenta un comparativo entre los principales parámetros de operación y desempeño de los existentes Luminarios para Alumbrado Publico de Vialidades de vapor de sodio en alta presion y un Luminario con 120 LED´s de Alta Intensidad Luminosa de 1 W cada uno ,para una altura de montaje de 9 metros.
Luminario para alumbrado publico de vialidades con una lampara de Vapor de sodio en alta presion de 250 W con reflector de aluminio y refractor prismatico de borosilicato.
1.- Potencia de linea : 295 W
2.- Eficiencia del luminario : 85%
3.- Temperatura de color: 2100 K
4.- Indice de rendimiento de color: 25 Ra
5.- Vida promedio: 24,000 hrs
6.- Eficacia :108 lm/W
7.- Mantenimiento del flujo luminoso: 90%
8.- Flujo luminoso inicial : 27,000 lm
Luminario de alumbrado publico para vialidades con 120 leds de alta potencia de 1 W cada uno,120 W sin reflector de aluminio y con refractor plano templado de vidrio
1.- Potencia de linea : 159 W
2.- Eficiencia del luminario : 98%
3.- Temperatura de color: 2700 K
4.- Indice de rendimiento de color: 80 Ra
5.- Vida promedio: 50,000 hrs
6.- Eficacia : 25 lm/W
7.- Mantenimiento del flujo luminoso: 75%
8.- Flujo luminoso inicial : 3,000 lm
En cuanto los luminarios del tipo cabeza de cobra (cobrahead); que se utilizan en el Alumbrado Publico de Vialidades , estos tienen su reflector de aluminio de alta reflectancia para eficientar el flujo luminoso que se emite por una lampara de vapor de sodio en alta presion,de hecho estos reflectores que se fabrican mediante proceso de hidroformado ,tienen un diseño especial para que el flujo luminoso sea emitido a lo largo de la vialidad,para obtener altos coeficientes de utilizacion en el lado de la calle.
Al utilizar los anteriores luminarios con diodos emisores de luz con este tipo de reflector no se aprovecha al maximo el flujo luminoso emitido total,por lo que se opta por retirar el reflector y montar los diodos emisores de luz ,con sus repectivas opticas concentradoras independientes que en conjunto permiten obtener un alto flujo luminoso hacia la vialidad,por lo que el uso de algun tipo de refractor prismatico incluso no tiene utilidad alguna,por lo cual se utilizan refractores planos transparentes de vidrio templado.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Consultor Iluminacion
Ing. Gabriel Torres
mi comentario es para conocer su opinón sobre qué tipo de lámparas son más recomendables para iluminar una carcha de basquetbol.