Comment faire pour éclairer le premier Grand Prix de F1 de nuit?
Pour Iluminet • 20 août, 2008 • Section: Caractéristiques, Nouvelles en bref
Le Septembre 28, 2008 aura lieu à Singapour le premier Grand Prix de Formule Un de nuit dans l'histoire, dans un circuit urbain et aura besoin de quatre fois la puissance de la lumière nécessaire pour éclairer un stade de football, d'une manière qui assure aux pilotes une l' une visibilité optimale. Il a été approuvé pour 1500 la lumière des projecteurs Philips long de cinq kilomètres de la piste, situé à Marina Bay, une zone entourée par des gratte-ciel et bâtiments coloniaux.
Le communiqué de presse indique que la marque néerlandaise Philips a mis au point un réflecteur spécial qui a une lumière qui parvient à simuler les conditions d'éclairage de la journée au cours de la nuit, fournissant des conditions de sécurité pour les pilotes sur la piste, même à des vitesses supérieures à 300 kilomètres par heure. Le système d'éclairage, développé par les ingénieurs de la compagnie italienne Valerio Maioli Spa. Evite la réflexion de la lumière à ce projet sous différents angles, plutôt que verticalement.
En plus de fournir la sécurité aux pilotes, les projecteurs lumière de Philips ont été conçus pour permettre aux téléspectateurs une expérience unique de la course et le respect des normes pour la transmission de la télévision haute définition (TVHD) pour les téléspectateurs.
Après le directeur exécutif du championnat de course de la nuit de la Formule Un, Bernie Ecclestone, Valerio Maioli une commission chargée de développer le système d'éclairage, ont été menées une série d'essais en Europe, en impliquant les professionnels de la course, que le pilote essayeur pour Renault, Nelson Piquet Jr.
Valerio Maioli en el montaje de la primera carrera nocturna de la Fórmula Uno con nuestra solución de iluminación, que no solamente mejora la visibilidad del deporte, sino que también lo hace más seguro y emocionante”. À cet égard, Rudy Provoost, CEO de Philips Lighting, a déclaré: "Beaucoup rêvent d'être un pilote de course et nous sommes heureux de s'impliquer dans le développement de solutions d'éclairage innovantes qui mettent en valeur le plaisir du public pour ce sport. Nous sommes heureux d'appuyer Valerio Maioli dans l'assemblage de la première nuit de course en Formule Un éclairage avec notre solution, qui non seulement améliore la visibilité de ce sport, mais aussi, il est plus sûr et plus excitant. "
Pour le Grand Prix de Singapour ont adapté quelque 1.500 lumière des projecteurs pour éclairer la piste, 5 mille 67 kilomètres, la hauteur des feux de changement pour tenir compte des arbres seront alignés sur la voie. Les feux ont également été installés au-dessous du plafond et à ne pas interférer avec le métro de services publics comme l'eau et les conduites de gaz et de câblage électrique.
Coffre-fort pour tous?
Selon les experts, la Fédération internationale de l'automobile vise à améliorer les auditoires de télévision en Europe de contester le Grand Prix dans un calendrier beaucoup plus d'affaires pour le vieux continent.
Pour sa part, le GPDA-F1 des pilotes association a exprimé sa préoccupation lors de la première course de nuit dans l'histoire de cette compétition, parce que le calendrier officiel du Grand Prix à peine pour permettre aux conducteurs d'essai lors des réunions avec la lumière artificielle libre Et, en dépit de la spéculation et des rapports qui parle d'une correction de l'époque, la vérité est que ce changement n'a pas été officiellement confirmée.
Enfin, il convient de mentionner que le Grand Prix de Singapour permettra à plus d'innovation: la première application de 35 digiflags drapeaux ou numérique, c'est-à-dire les systèmes de signalisation lumineux situé à des sites stratégiques dans le circuit qui vous montrera les différentes couleurs des drapeaux de ces compétences traditionnelles dire que les pilotes ce qui se passe sur la piste, comme un accident.
Le digiflags sont les lampes à incandescence ou LED que reproduire les couleurs nécessaires pour le moment, sa puissance devrait être suffisante pour être vu à 250 mètres loin sur une journée ensoleillée et seront traitées par du personnel spécialement formé. Le système sera utilisé en conjonction avec les habituels drapeaux, y compris le classique noir et blanc à carreaux, indiquant que le gagnant est franchir la ligne d'arrivée.
La production de véhicules à moteur pouvoirs soir de quatre roues de type formule, prototype des voitures ou dans le cas des sports professionnels de course de voiture sur deux roues ou en cas de la moto de sport professionnel, est un concept qui a commencé il ya 30 ans avec la première course de nuit de l'Association nationale pour Stock Car Auto Racing (NASCAR), qui vous a fait dans l'ovale de Bristol Speedway aux Etats-Unis, où pour la première fois intégré le recours à des dispositifs d'éclairage de type projecteur de forte puissance pour éclairer un ovale voie concurrence de nuit , En réglant les tours de systèmes permanents.
Ce fut le début de la concurrence voiture de sport type de tourisme dans l'ovale de course NASCAR à la nuit, étant donné que actuellement lieu à Atlanta, Darlington, Las Vegas, Nashville, Phoenix, Texas, Richmond, Kentucky et son siège sur le sacré de forme ovale, 2 miles de Daytona International Speedway.
Dans toutes les précédentes concurrence ovale visite à la course NASCAR de nuit, par un système d'éclairage qui fournit l'éclairage Musca, qui a également mis en œuvre le système d'éclairage en début de soirée qui ont pris la série Champ de course (CART) voitures de type formule à Milwaukee et Cleveland aux États-Unis.
En fait Musca éclairage donne également des éclairages de la première épreuve du championnat du monde de moto de sport professionnel de la vitesse, mieux connu sous le nom de GP (qui est la F-1 World motociclimo), qui a eu lieu plus tôt cette année, au Qatar, avec Ce qui a commencé ainsi à des concours comme celui-ci, les performances des motos de course qui atteignent des vitesses élevées.
Dans le cas de NASCAR voitures et les motos de GP, de ne pas utiliser les phares eux-mêmes, à la différence de la carrière de la résistance ou la durée de 24 heures, période au cours de laquelle au cours de la nuit de la concurrence si elles utilisent leurs propres systèmes d'éclairage dans le Des prototypes de voitures ou de tourisme, tel est le cas avec les 24 Heures de Spa, les 24 Heures de Daytona et le mythique son poste 24 heures du Mans, où d'autres systèmes d'éclairage permanent des accessoires sont de nature à haute puissance projecteur , Situé dans les tours.
Revenant au thème de l'International Speedway à Daytona Beach, qui est un super ovale, 2 km de long, Musca Lighting Company a fourni un système d'éclairage basé sur 1416 luminaires type de lampes pour projecteurs avec le métal des additifs au pouvoir de 1500 à 2000 W de Série SportsCluster-2, d'avoir un niveau de l'éclairage sur la piste de 1076 lux, placés dans 152 tours.
Sur le premier Grand Prix de Formule 1 de la FIA à la conduite de nuit dans la rue longueur de circuit 5.067 km de Marina Bay à Singapour, rue prochain 28 Septembre de cette année, 1500 sera utilisé à bon escient des luminaires de type projecteur modèle Optivision MVP507 Philips Luminaires avec système optique asymétrique et coupé, avec une lampe compacte, métal additif 2000 W 400 V.
Cette lampe de projecteur modèle type Optivision MVP 507, a une optique très inégale à un contrôle précis de sortie de la lumière, en évitant l'envoi de hautes valeurs de luminance (luminosité) pour son projet de faisceau lumineux sous des angles différents, plutôt que de hecerlo verticalement.
Le Optivision MVP507 Philips Luminaires, fait appel à une lampe alimentée par un double-contact câble, le type d'additifs, de métal modèle compact MHN-LA Maître de 2000W avec 220.000 lumens de lumière et de couleur 4200K indice de restitution de 80 Ra, si pouvez également utiliser la version de 190.000 lumens de lumière avec 5600 K et la couleur de l'indice de restitution de 90 Ra.
Pour le tracé de la rue circuit à Marina Bay à Singapour Street, le système d'éclairage temporaire, en utilisant les 1500 luminaires type projecteur Optivision MVP 507 de Philips Luminaires 2000 W métal additif fournira un niveau combiné de 3000 lux d'éclairage de la voie concurrence.
Aux fins de disposer d'un comparatif des niveaux d'éclairement, 3000 lux requis sur la piste de courses de nuit pour les cas sont plus élevés que les 800 lux d'un stade de football, mais moins de 10.000 lux pour un jour nuageux et beaucoup plus faible que 100.000 lux pour une journée ensoleillée.
Tout au long de la voie de concurrence, d'une partie des poteaux ont été tous les 32 mètres, qui ont été placés dans des structures d'aluminum, dans laquelle toutes les 4 mètres ont été placés dans l'éclairage de type projecteur Optivision MVP 507 2000 W Philips Luminaires, avec une hauteur de 10 mètres.
Le faisceau de lumière de type projecteur asymétrique modèle Optivision MVP507 Philips Luminaires, en collaboration avec l'Arena Vision MVF404 Philips Luminaires sont aussi deux des meilleurs éclairage de type projecteur de forte puissance, pour des applications telles que la réunion de toutes les exigences d'une système d'éclairage de nuit de course de ce type à grande vitesse, comme le fait le système d'éclairage de Musca éclairage en NASCAR, la voiturette et le GP.
Il sera intéressant de analysent la course de la nuit, F-1 à Singapour et avoir une relation à l'égard de ce qui a été fait dans d'autres catégories de sport automobile et moto sport dans le monde entier, comme le F-1 a finalement été intégré à ce format pour les courses la nuit pour commencer NASCAR, CART continuer, la consolidation de la carrière de la résistance et la durée de 24 heures et qui a récemment fait le championnat de vitesse de la moto GP au Qatar au début de cette année.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Éclairage consultant
La première nuit du Grand Prix de F1 (numéro 800 de son histoire) pour mener à bien rempli son objectif, qui se déroulera par le biais de l'éclairage artificiel de métal additifs. Le niveau d'éclairage de 3000 lux autorisés à prendre la bonne exécution de cette grande vitesse événement, qui a eu lieu sur un circuit de rue dans la ville de Singapour.
En ce qui concerne les images télévisées de la course, il a réussi à apprécier certaines parties de la voie où le niveau d'éclairage ne disposait pas d'un niveau homogène de uniformisation et même dans certaines régions a une contribution minimale de l'éclairage de vapeur de sodium à haute pression des luminaires de l'éclairage routier de la rue où il est devenu l'événement, l'idéal est que ces luminaires ont été déconnectés, qui pourrait, semble-t-estimation de 400 W à une hauteur de 12 mètres (deux mètres au-dessus des structures Aluminum où étaient les Optivision MVP 507).
En outre, il a été perceptible que dans les domaines généraux des stands existian luminaires du public pour usage à l'extérieur de la post-point zones avec Opaline un diamètre d'au moins 1,5 mètres de diamètre, qui a fourni un éclairage diffus, afin de ne pas interférer avec l'éclairage de la voie.
En ce qui concerne l'indice de performance de la couleur des additifs, des lampes en métal, 2000 W, qui ont été utilisés, ceux qui sont autorisés à apprécier dans un très vraies couleurs des voitures que des compétitions, il a été possible distiguir bonne résolution avec les détails et les nuances de couleur, en particulier les couleurs de l'équipe du Cavallino rampante (Ferrari) qui sont de couleur rouge, qui malheureusement ne pouvait pas gagner la course, mais même si aucun des inconvénients en mesure d'apprécier les couleurs de Renault de Fernando Alonso, qui vient de remporter la nuit.
En fait, l'existence de certains pilotes sur excepticismo se passerait-il si la pluie continue, à l'égard de la luminance (luminosité) du dossier pavé avec des feux de métaux additifs, car ils ont une sorte d'expérience lorsque cela se produit, surtout si le projet l'éclairage est calculé sur le style américain de la méthode par niveau de l'illumination, mais il est supposé que le projet était l'éclairage de style européen de la méthode considère que la luminance et en particulier le coefficient de réflexion de l'asphalte.
En termes généraux d'un événement de la nuit de course que bien éclairé à grande vitesse de course ovale dans le NASCAR et la série CART aux États-Unis qui était une première incursion pour la réalisation du circuit F1 de course temporaire dans l'éclairage de rue avec l'excellente qualité .
En ce qui concerne les luminaires de Philips Luminaires, le MVP de 507 optique asymétrique du système de contrôle de coupure et de basse luminance, il a été constaté leur efficacité et leur utilité dans ce type de haut-débit courses de nuit.
Ing. Gabriel Torres Aguilar
Éclairage consultant.